淮河入海水道二期配套通航工程鹽城段鹽阜船閘工程上下游引航道工程施工監理項目
HHRHSD-YC-HDJL標段監理招標公告
1. 招標條件
本招標項目淮河入海水道二期配套通航工程鹽城段已由江蘇省發展和改革委員會以《省發展改革委關于淮河入海水道二期配套通航工程鹽城段初步設計的批復》（蘇發改基礎發〔2025〕432號）批準建設，項目業主為江蘇港航投資發展有限公司，建設資金來自部、省、市共同籌措，出資比例為全額出資，招標人為江蘇港航投資發展有限公司，項目已具備招標條件，現對該項目的施工監理進行公開招標。
2. 項目概況與招標范圍
2.1工程項目概況
淮河入海水道二期配套通航工程鹽城段航道按二級航道標準建設，設計最大船舶噸級為2000噸級。工程起于鹽城市與淮安市分界，訖于濱海西船閘上游引航道，全長45.2公里。
按二級通航標準新建鹽阜船閘1座，建設規模為300×34×5米（閘室長×口門寬×檻上水深），包括船閘主體工程、引航道工程、錨地工程、堤防工程、土方開挖和疏浚等工程。
船閘上、下游引航道采用對稱型布置，進出閘方式均為“曲線進閘、曲線出閘”。上、下游引航道直立式護岸采用前排地連墻+后排灌注樁結構、雙排灌注樁結構；上、下游引航道斜坡式護岸采用模袋混凝土結構。
上、下游錨地分別位于上閘首上游約2.2km處和下閘首下游約2.3km處左岸，岸線長均為325m。上、下游待閘錨地采用雙排灌注樁、單排樁、鋼板樁結構。
船閘下游引航道及連接段位于河道深泓，為滿足通航水深要求需進行疏浚。由于船閘建設占用入海水道行洪水域，采用河道疏浚方案進行行洪補償。
為滿足船閘運行管理、維修養護的交通需要，建設1條對外交通道路，其中包含跨調度河車車行橋和上閘首人行橋兩座橋梁。閘首、閘室后方布置車行道路，滿足日常管理需要。
2.2招標范圍及內容
本次監理招標共設1個標段，即HHRHSD-YC-HDJL標段，招標范圍為：淮河入海水道二期配套通航工程鹽城段鹽阜船閘工程上下游引航道工程（不包含已在“船閘工程水工建筑物施工項目HHRHSD-YC-CZSG標段（樁號：0-300-0+500）”中實施的部分上下游引航道）、上下游錨地工程、土方工程（含船閘引航道疏浚、船閘行洪補償、配套工程補償疏浚）、導助航工程、道路工程（含對外交通道路、跨調度河車車行橋、閘區道路，不含上閘首人行橋）、綠化工程、信息化工程等以及范圍內所有相關附屬工程施工階段的工程質量、安全、環保、費用、進度、合同監理及其他事項管理等監理工作及交竣工驗收期、保修期的監理工作。
監理服務期：60個月。其中：施工監理服務期36個月，缺陷責任期24個月；監理服務期起算日期以監理人簽發開工令開始計算。
3. 投標人要求
3.1資格要求：
（1）投標人具有獨立法人資格，持有效營業執照；（以聯合體形式投標時，指聯合體各方）
（2）資質要求：投標人應具有下列①②的資質；若以聯合體形式投標時，聯合體必須涵蓋①②的資質；
①具有交通運輸主管部門頒發的有效的水運工程甲級監理資質；
②具有交通運輸主管部門頒發的有效的公路工程專業乙級及以上監理資質證書；
（3）業績要求：投標人（以聯合體形式投標時，指聯合體牽頭人）2015年1月1日（以投標報表交/竣工時間為準）至今，完成過施工合同額不少于1億元的水運工程（水運工程指航道工程或船閘土建或碼頭水工主體）施工監理項目的業績。
（4）總監理工程師要求：
①擬投入本項目的總監理工程師（以聯合體形式投標時，指聯合體牽頭人）應持有交通運輸部頒發的水運工程監理工程師資格證書（持證專業為港口工程或航道工程）或交通運輸工程監理工程師注冊證書（水運工程類別），具有副高級或以上技術職稱；
②2015年1月1日（以投標報表交/竣工時間為準）至今，擔任過施工合同額不少于1億元的水運工程（水運工程指航道工程或船閘土建或碼頭水工主體）施工監理項目的總監理工程師（或副職）；