第一章 公開招標
1.招標條件
  本招標項目名稱為：長源電力恩施公司車壩流域、天樓地枕水電站綜合自動化系統升級改造公開招標，項目招標編號為：CEZB250507419，招標人為國能長源恩施水電開發有限公司，項目單位為：國能長源恩施水電開發有限公司，資金來源為自籌。招標代理機構為國家能源集團國際工程咨詢有限公司。本項目已具備招標條件，現對該項目進行國內資格后審公開招標。
2.項目概況與招標范圍
  2.1 項目概況、招標范圍及標段（包）劃分：2.1.1項目概況：
國能長源恩施公司天電管理處所管轄的車壩流域梯級電站及天樓地枕電站均位于湖北省恩施市屯堡鄉車壩村境內，距恩施城區37km，交通便利。
其中車壩流域梯級電站由車壩河水庫、車壩
一、
二、三級及馬鞍槽電站組成，車壩河為清江上游右岸一級支流，在天電電站發電尾水處匯入清江。車壩河水庫作為恩施州城城區供水主水源地，歸屬于恩施市水利局管轄。車壩一級電站為壩后式電站，裝機5MW（4×1.25MW），車壩二級電站裝機5MW（2×2.5MW），車壩三級電站裝機8.8MW（1×6.3MW+1×2.5MW），馬鞍槽電站裝機0.8MW。流域四座電站通過35kV聯絡線接入車壩三級升壓站，經110kV線路連入州網運行。全流域共有裝機容量19.6MW，年設計發電量7300萬kWh，年利用小時數3724小時。
車壩一級水電站概況
車壩一級電站始建于1978年，位于恩施市屯堡鄉羅針田村境內距恩施城區約37公里，為壩后式，系利用車壩河水庫（水庫總庫容6200萬立方米）蓄水發電，為車壩河水能資源綜合開發利用第一級。機房位于大壩下游20米，1985年12月完成一期兩臺機組安裝投運，共2500千瓦，1988年二期擴容2×1250 千瓦發電機，于1988年10月建成投產。總裝機容量5000千瓦，年累計發電量約為2000萬千瓦.時。網絡結構：采用發變組擴大單元接線，6kV母線分段，#1、#2機、馬鞍槽電站（6kV車馬線）接6KV I段母線，#3、#4機接6kV II段母線。#1廠用變接6KV I段母線，#2廠用變接6kV II段母線
。35kV母線分別與射渡河電站（35kV車射線），車壩二級電站（35KV車I-車II線）聯網。
車壩三級水電站概況
車壩三級電站位于恩施市屯堡鄉車壩村，是車壩河梯級開發中的第三級，距離市區27公里，距離羅針田集鎮6公里，距離屯堡集鎮7公里，與天樓地枕電站隔河（清江）相望，與車壩集鎮為鄰，地勢低洼，河道平緩，人口相對比較密集，是防洪的重點區域。開發形式為引水式，裝機1×6300kW立軸混流式水輪發電機組、1×2500kW臥軸混流式水輪發電機組，采用發變組單元接線和單母線接線。共有兩條出線，一條35kV線路至車壩二級電站，一條110kV線路至龍鳳壩變電站。#1機組于1998年正式投產發電。#2機組于2007年5月正式投產發電，按無人值守少人值班的原則設計建造，采用微機調速、微機勵磁控制、微機保護計算機監控。
馬鞍槽水電站概況
馬鞍槽電站位于恩施市屯堡鄉坎家村，距離距距離市區36公里，距離羅針田集鎮4公里，距離車壩一級水庫下游約1公里處建埋石混凝土溢流攔河壩設計水頭9.5m，設計流量7.16m3/s，引水渠道全長78.7米，電站于1982年8月建成投運，2008年水輪機技改后裝機容量2×0.4MW流量5.12m3/s，水輪機采用立式混流式機型。
發電機采用可控硅勵磁，兩臺發電機并聯于6.3kV母線，通過6.3kV車馬線將發電負荷送至車壩一級電站6.3kV母線。
天樓地枕水電站概況
天樓地枕電站為清江上游的一座徑流引水式電站，電站由取（擋）水建筑物（低攔柵壩、大壩進水閘、大壩放空閘）、引水建筑物（明渠、隧洞、渡槽）、其它建筑物（沖砂閘、節制閘、溢流堰）、前池、壓力管道、廠房、升壓開關站及高壓輸電線路等組成。
引水壩控制流域面積1906平方公里，多年平均來水量17.66億立方米，多年平均流量56米3/秒，設計引用流量42米3/秒。渠道全長6336米，前池正常高水位567米，最高水位568.17米，最低運行水位565米，設計水頭80.2米。